近日，电瓶车以旧换新活动在全国各地开展得如火如荼。商务部多个方面数据显示，今年前两个月，全国电瓶车以旧换新数量已突破100万辆。这一火爆趋势，也引发了不少市民的思考：一辆电瓶车究竟能用多久？隔多长时间更换电瓶车才更具性价比？面对市面上琳琅满目的新款，又该如何挑选？

  为解答市民疑惑，3月9日，记者联系了宁波市电瓶车行业协会执行会长张锡良。张锡良指出：“影响电动自行车常规使用的寿命的因素，大多分布在在电瓶车的‘三大件’——电机、电池以及车架结构。当然，消费者的日常使用场景，也对电瓶车寿命有着不可忽视的影响。”

  首先要看为电瓶车提供动力性能的电机。无刷电机的常规使用的寿命在8万公里左右，正常使用电瓶车，电机正常情况下不会损坏。若损坏就需要按时换，不同生产企业的质保时间在3至10年不等。

  再看电池。电池成本约占整车成本的三到四成，大致上可以分为铅酸蓄电池和锂电池两种类型，前者能够正常的使用1年左右，后者能正常使用3年。若有损坏或出现不耐用的情况，可以每时每刻更换。

  “一些生产企业使用普通钢管，质保一年，常规使用的寿命在8年左右，也有部分企业使用优质合金钢，终身质保，常规使用的寿命会延长至10年。”张锡良说。

  张锡良直言，有的消费者把电瓶车作为生产工具，每天超负荷载重，长时间超长距离行驶，比如快递员、外卖小哥等，零件就会磨损得特别厉害，常规使用的寿命自然变短；有的消费者把电动自行车长时间放在家里不用，不给电池充电，电池容易“饿死”，也将导致没办法使用。

  “综合考量，电瓶车正常常规使用的寿命普遍在3年以上，家用的保养得当可延长至8年。”张锡良说。

  在张锡良看来，若按照3000元左右的主流车型测算，若使用3年更换，每年成本在2000元左右，若使用5年更换，每年成本在1800元左右，若使用8年更换，每年成本在1900元左右。

  因此，电瓶车的换车周期普遍在5年左右。若电瓶车出现车架断裂、前叉锁死、刹车失灵、电池续航短的情况，可以趁现在有电瓶车以旧换新补贴，及时更换。

  张锡良和记者说，电池最优选择磷酸铁锂电池，不建议选择三元锂电池，车架可以再一次进行选择铝合金材质的。不过，普通消费者无法用肉眼来判断电瓶车三大件的情况，一般只能从品牌的好与坏，以及销售人员、线上提供的信息判断。

  因此他建议，消费者在选购电瓶车时，能够准确的通过年龄、使用场景做出选择，最优选择头部品牌的电瓶车，安全质量有保障，不要买低价低劣的杂牌电动自行车。

  更多精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，没有经过授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。24小时报料热线。

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  来源：东部战区东部战区新闻发言人就美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡发表谈话东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，4月23日，美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民东部战区组织海空兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，依法有效处置。

  白宫近期曾多次表示与墨西哥、日本、欧盟等方的贸易谈判取得所谓“重大进展”。但各方却接连否认了美方的说法。怎么样看待目前与美国接触过的各方的态度？‍‍‍‌‍‍‌北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：目前，针对美国实施的征税政策，世界其他经济体和国家的态度大致可划分为三类。

  美国特朗普政府以所谓“让制造业回流美国”为名大打关税战，引发美国内外普遍批评。几次三番对关税政策的“朝令夕改”更是让美国农业界、商界、工业界、政界甚至包括电影行业在内的文艺界感到混乱和恐慌。

  （央视财经《第一时间》）始于1900年的美国纽约国际车展，每年都吸引着来自世界各地的大量客商。但今年车展前夕，美国政府的关税政策引发业内震荡。在16日车展开幕的当天，记者来到了车展现场，发现在“关税阴影”下，整个汽车行业似乎弥漫着焦虑情绪。

  美国搞关税大战，对中国是好事吗？ “当然并非是，但这仗必须打

  东部战区回应美舰过航台湾海峡：全程跟监警戒，依法有效处置！（剪辑：鲲鹏）

  点火全过程，神舟二十号载人飞船发射升空 搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。

  也门胡塞组织最高政治委员会主席迈赫迪·马沙特20日表示，美军航空母舰不管用了，他们的战略轰炸机也不管用了。